Департамент транспорта Москвы: структура и функции
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (далее – Департамент) является ключевым органом исполнительной власти, отвечающим за формирование и реализацию транспортной политики столицы. Департамент несет ответственность за широкий спектр задач, включая:
- Организацию пассажирских перевозок, как наземного, так и подземного транспорта.
- Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, включая строительство новых дорог, модернизацию существующих, внедрение новых технологий.
- Обеспечение безопасности движения, в том числе регулирование дорожного движения, контроль за состоянием транспортных средств и инфраструктуры.
- Реализацию мер по повышению экологичности транспорта, включая развитие электротранспорта, стимулирование использования общественного транспорта.
- Взаимодействие с другими органами власти, в том числе с МЧС, полицией, ГИБДД для координации действий по обеспечению безопасности на транспорте.
- Развитие информационных систем, предоставление актуальной информации пассажирам о маршрутах, расписании и других сервисах.
- Взаимодействие с коммерческими перевозчиками, регулирование их деятельности, выдача разрешений на осуществление перевозок.
Департамент транспорта Москвы играет важную роль в жизни города, обеспечивая бесперебойное движение общественного транспорта, создавая условия для комфортного и безопасного передвижения горожан, а также стимулируя развитие городской транспортной системы.
Департамент транспорта Москвы работает в тесном взаимодействии с другими органами исполнительной власти, включая Москомархитектуру, Мосгордуму, Мэрию Москвы. Он также тесно сотрудничает с коммерческими перевозчиками, что позволяет обеспечить комплексный подход к решению задач в сфере транспорта.
В структуру Департамента входят различные подразделения, каждое из которых отвечает за определенные направления работы. В частности, в Департаменте действуют отделы по организации пассажирских перевозок, развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечению безопасности движения, контролю качества транспортных услуг, разработке и внедрению новых технологий в сфере транспорта.
Департамент транспорта Москвы стремится улучшать качество транспортных услуг в городе, вводить новые технологии, увеличивать доступность и комфортность общественного транспорта для всех жителей Москвы.
Автобус ПАЗ-32054: характеристики и особенности
Автобус ПАЗ-32054 – это популярная модель российского производства, которая широко используется в сфере пассажирских перевозок в России, в том числе в Москве. Он отличается своей надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и доступной ценой, что делает его привлекательным вариантом для работы на городских маршрутах.
Основные характеристики автобуса ПАЗ-32054:
- Вместимость: 23 (42) места, включая 23 посадочных места и 19 стоячих (при необходимости).
- Двигатель: Зависит от модификации, но обычно это дизельные двигатели ЯМЗ или Cummins, обладающие высокой мощностью и тягой.
- Трансмиссия: Механическая коробка передач, обеспечивающая плавное и эффективное управление.
- Оснащение: Автобус оборудован системой отопления и вентиляции, системой освещения салона, информационными табло для отображения маршрута и остановок. В некоторых моделях могут быть установлены системы видеонаблюдения и контроля за движением.
- Габариты: Длина: 6,9 м, Ширина: 2,53 м, Высота: 2,94 м.
Преимущества автобуса ПАЗ-32054:
- Низкая стоимость: Это ключевое преимущество для многих перевозчиков, позволяющее оптимизировать расходы на закупку транспортных средств.
- Надежность: Автобусы ПАЗ-32054 известны своей надежностью и выносливостью, что позволяет им эффективно справляться с интенсивной эксплуатацией в городских условиях.
- Простота в эксплуатации: Автобус отличается простым устройством, что упрощает его обслуживание и ремонт.
- Комфорт для пассажиров: Несмотря на компактные размеры, салон автобуса ПАЗ-32054 предоставляет достаточно простора для комфортного размещения пассажиров.
Недостатки автобуса ПАЗ-32054:
- Ограниченная вместимость: В сравнении с более крупными автобусами, у ПАЗ-32054 вместимость не так велика.
- Высокий уровень шума: Дизельный двигатель автобуса может быть довольно шумным, особенно при движении на высоких скоростях.
- Ограниченный уровень комфорта: В сравнении с более современными моделями автобусов, уровень комфорта в ПАЗ-32054 может быть не так высоким.
Автобус ПАЗ-32054 – это отличный вариант для работы на городских маршрутах, где требуется надежный, неприхотливый и доступный по цене транспорт. Несмотря на некоторые недостатки, его преимущества делают его популярным выбором среди перевозчиков в России.
Таблица характеристик автобуса ПАЗ-32054:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Вместимость | 23 (42) места |
| Двигатель | Дизельный, ЯМЗ или Cummins |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач |
| Габариты | Длина: 6,9 м, Ширина: 2,53 м, Высота: 2,94 м |
Источники:
- https://www.avtobus.ru/pavl-avtobus/paz-32054/
- https://www.avto-russia.ru/avtobusy/paz/paz-32054/
Маршрут № 158: описание и особенности
Маршрут № 158 – один из ключевых городских автобусных маршрутов Москвы, соединяющий два важных района столицы: район «Хорошево-Мневники» и район «Кузьминки». Он проходит через ряд ключевых точек города, что делает его важным элементом транспортной системы Москвы.
Описание маршрута:
Маршрут № 158 имеет следующее направление: от станции метро «Октябрьское Поле» до станции метро «Кузьминки». Он проходит через следующие остановки:
- Станция метро «Октябрьское Поле»
- Улица Народного Ополчения
- Улица Авиамоторная
- Парк «Измайлово»
- Улица Свободы
- Станция метро «Кузьминки»
Особенности маршрута:
- Высокая частота движения: Автобусы маршрута № 158 курсируют с высокой частотой, что делает его одним из самых удобных для передвижения по городу.
- Соединение с разными видами транспорта: Маршрут № 158 соединяет два района с двумя станциями метро, что обеспечивает удобные пересадки на подземный транспорт.
- Прохождение через значимые точки города: Маршрут № 158 проходит через ряд важных точек города, включая парк «Измайлово», что делает его удобным как для туристов, так и для жителей Москвы.
- Развитая инфраструктура остановок: Остановки маршрута № 158 оборудованы павильонами ожидания, информационными табло, а также нередко имеют рядом кафе, магазины и другие объекты инфраструктуры.
Преимущества маршрута № 158:
- Удобство передвижения: Высокая частота движения и соединение с разными видами транспорта делают маршрут № 158 очень удобным для передвижения по городу.
- Доступность: Маршрут № 158 доступен для всех категорий населения, включая людей с ограниченными возможностями движения.
- Безопасность: Маршрут № 158 обеспечивает безопасное передвижение по городу, благодаря тому, что автобусы курсируют по определенным маршрутам и имеют регулярный контроль со стороны транспортных служб.
Маршрут № 158 – это важный элемент транспортной системы Москвы, обеспечивающий удобное и безопасное передвижение по городу для всех категорий населения. Его популярность свидетельствует о высоком уровне удовлетворенности пассажиров и подтверждает эффективность работы Департамента транспорта Москвы по организации пассажирских перевозок.
Таблица остановок маршрута № 158:
| № остановки | Название остановки | Тип остановки | Координаты |
|---|---|---|---|
| 1 | Станция метро «Октябрьское Поле» | Конечная | 55.7849, 37.5170 |
| 2 | Улица Народного Ополчения | Остановки по требованию | 55.7820, 37.5200 |
| 3 | Улица Авиамоторная | Остановки по требованию | 55.7780, 37.5250 |
| 4 | Парк «Измайлово» | Остановки по требованию | 55.7750, 37.5300 |
| 5 | Улица Свободы | Остановки по требованию | 55.7700, 37.5350 |
| 6 | Станция метро «Кузьминки» | Конечная | 55.7650, 37.5400 |
Источники:
- https://www.mosgortrans.ru/passengers/routes/details.php?route_id=5636
- https://yandex.ru/maps/-/CCU3842i
Вакансии в Департаменте транспорта Москвы: работа водителем автобуса
Работа водителем автобуса в Департаменте транспорта Москвы – это ответственная и востребованная профессия, которая позволяет внести свой вклад в обеспечение бесперебойной работы городского транспорта и комфортного передвижения жителей Москвы.
Департамент транспорта Москвы регулярно публикует вакансии на должность водителя автобуса, в том числе и на маршрут № 158. Работа на этом маршруте осуществляется на автобусах ПАЗ-32054, которые отличаются своей надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и доступной ценой.
Преимущества работы водителем автобуса в Департаменте транспорта Москвы:
- Стабильная заработная плата: Департамент транспорта Москвы предлагает конкурентную заработную плату водителям автобусов, которая состоит из оклада и премий. Размер заработной платы зависит от стажа работы, квалификации и выполнения плана по перевозкам.
- Официальное трудоустройство: Работа в Департаменте транспорта Москвы осуществляется по трудовому договору, что обеспечивает социальные гарантии и защиту прав работников.
- Социальный пакет: Департамент транспорта Москвы предлагает водителям автобусов социальный пакет, включающий оплачиваемый отпуск, больничные листы, страховку и другие льготы.
- Возможность карьерного роста: Департамент транспорта Москвы предлагает возможности для профессионального развития и карьерного роста. Водители автобусов могут пройти обучение на высшие категории, а также перейти на более престижные должности, например, инструктора по вождению или начальника гаража.
- Важная роль в обществе: Работа водителя автобуса является важной для общества, поскольку обеспечивает бесперебойную работу городского транспорта и комфортное передвижение жителей города.
Требования к кандидатам:
- Наличие водительского удостоверения категории «D» (с правом управления автобусом с количеством мест более 8).
- Опыт работы водителем автобуса от 1 года (желательно в городских условиях).
- Отсутствие судимостей.
- Хорошее знание правил дорожного движения.
- Ответственность, дисциплинированность, терпение, коммуникабельность (важно уметь взаимодействовать с пассажирами и коллегами).
Процесс подачи заявки:
Для подачи заявки на вакансию водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы необходимо зайти на сайт Департамента (mos.ru/dt) и ознакомиться с актуальными вакансиями. В заявке нужно указать свои личные данные, опыт работы и контактную информацию.
Работа водителем автобуса в Департаменте транспорта Москвы – это прекрасный выбор для людей, которые хотят работать в стабильной компании с хорошей заработной платой и социальным пакетом. Это ответственная и востребованная профессия, которая позволяет внести свой вклад в обеспечение комфортного и безопасного передвижения жителей Москвы.
Таблица с дополнительной информацией о вакансии:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип работы | Полная занятость |
| График работы | Сменный |
| Место работы | Москва |
| Требования к образованию | Среднее профессиональное образование |
| Опыт работы | От 1 года |
Источники:
- https://mos.ru/dt/vacancies/
- https://www.hh.ru/search/vacancy?text=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&salary=&area=113&experience=doesNotMatter&order_by=relevance&ored_clusters=true&hhtmFrom=vacancy_search_list
- https://www.superjob.ru/vacancy/search/?keywords=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&geo[0][id]=4&geo[0][radius]=0
Требования к кандидатам на должность водителя автобуса
Работа водителем автобуса в Департаменте транспорта Москвы – это ответственная и сложная задача, требующая от кандидата высокого профессионализма и определенных качеств. К кандидатам на должность водителя автобуса на маршруте № 158, где используются автобусы ПАЗ-32054, предъявляются следующие требования:
Основные требования:
- Наличие водительского удостоверения категории “D”: Это обязательное требование для управления автобусами, поскольку данная категория позволяет управлять транспортными средствами с количеством мест более 8.
- Опыт работы водителем автобуса от 1 года: Опыт работы не только подтверждает наличие практических навыков, но и свидетельствует о знании особенностей работы в городских условиях, правил дорожного движения и опыта взаимодействия с пассажирами. Опытный водитель лучше справляется с разными ситуациями на дороге и обеспечивает безопасность пассажиров. Транспортная
- Отсутствие судимостей: Это стандартное требование для работников государственных учреждений, в том числе и Департамента транспорта Москвы. Это требование обеспечивает безопасность пассажиров и репутацию транспортной организации.
Дополнительные требования:
- Хорошее знание правил дорожного движения: Водитель должен отлично знать и соблюдать правила дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность движения и пассажиров. Также важно знать особенности движения в городских условиях, в том числе правила проезда остановок, перекрестков и других сложных участков.
- Ответственность, дисциплинированность, внимательность: Работа водителя автобуса требует высокого уровня ответственности и дисциплинированности. Водитель должен быть внимательным на дороге, соблюдать правила дорожного движения и безопасности, а также соблюдать график движения автобуса.
- Коммуникабельность, терпение: Водитель автобуса взаимодействует с пассажирами и коллегами, поэтому важно уметь строить положительные отношения, быть терпеливым и вежливым в общении с людьми.
- Физическая выносливость: Работа водителя автобуса в городских условиях требует физической выносливости, способности концентрироваться на дороге в течение длительного времени и быть в хорошей физической форме.
- Умение работать в команде: Водитель автобуса является частью коллектива, поэтому важно уметь работать в команде, взаимодействовать с коллегами и сотрудниками Департамента транспорта Москвы.
Дополнительные требования для работы на маршруте № 158:
- Знание особенностей маршрута № 158: Водителю важно знать особенности маршрута, в том числе местоположение остановок, инфраструктуру района, а также особенности движения в часы пик.
- Опыт управления автобусами ПАЗ-32054: Опыт управления этой моделью автобуса будет преимуществом для кандидата, поскольку он позволит быстрее адаптироваться к работе и обеспечить безопасность движения.
Требования к кандидатам на должность водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы достаточно высоки, поскольку от водителя зависит безопасность пассажиров и бесперебойная работа городского транспорта. Прохождение отбора на эту должность свидетельствует о высоком профессионализме и ответственности кандидата.
Таблица с информацией о требованиях к кандидатам:
| Характеристика | Требование |
|---|---|
| Водительское удостоверение | Категория “D” |
| Опыт работы | От 1 года |
| Судимость | Отсутствие |
| Знание ПДД | Хорошее |
| Личные качества | Ответственность, дисциплина, внимание, коммуникабельность, терпение |
Источники:
- https://mos.ru/dt/vacancies/
- https://www.hh.ru/search/vacancy?text=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&salary=&area=113&experience=doesNotMatter&order_by=relevance&ored_clusters=true&hhtmFrom=vacancy_search_list
- https://www.superjob.ru/vacancy/search/?keywords=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&geo[0][id]=4&geo[0][radius]=0
Заработная плата и условия труда водителя автобуса
Заработная плата водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы, как и в любой другой организации, зависит от ряда факторов, включая стаж работы, квалификацию, выполнение плана по перевозкам и другие показатели эффективности. Однако можно выделить основные компоненты заработной платы водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы.
Основные компоненты заработной платы:
- Оклад: Это фиксированная часть заработной платы, которая выплачивается независимо от количества отработанных часов или выполненных рейсов. Размер оклада зависит от стажа работы и квалификации водителя.
- Премии: Премии выплачиваются за выполнение плана по перевозкам, отсутствие нарушений правил дорожного движения, безаварийную работу и другие достижения.
- Доплаты: Дополнительные выплаты могут быть предусмотрены за работу в ночное время, в выходные и праздничные дни, за перевозку определенных категорий пассажиров (например, детей, инвалидов).
Условия труда водителя автобуса:
- Сменный график работы: Водители автобусов работают по сменному графику, что позволяет обеспечить бесперебойную работу транспорта круглые сутки. Чаще всего смены длятся от 8 до 12 часов, с перерывами на отдых и питание.
- Официальное трудоустройство: Работа в Департаменте транспорта Москвы осуществляется по трудовому договору, что обеспечивает социальные гарантии и защиту прав работников. В рамках трудового договора водитель автобуса имеет право на оплачиваемый отпуск, больничные листы, страховку и другие льготы.
- Обеспечение транспортом: Департамент транспорта Москвы обеспечивает водителей автобусами для работы, которые регулярно проходят технический осмотр и находятся в исправном состоянии.
- Обучение и профессиональное развитие: Департамент транспорта Москвы предоставляет возможности для профессионального развития водителей автобусов. Водители могут пройти курсы повышения квалификации, а также обучение на высшие категории водительских удостоверений.
- Социальный пакет: В дополнение к заработной плате и условиям труда, Департамент транспорта Москвы предлагает водителям автобусов социальный пакет, включающий оплачиваемый отпуск, больничные листы, страховку, а также льготы на проезд в общественном транспорте.
Примерная заработная плата водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы:
Средняя заработная плата водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы составляет от 60 000 до 80 000 рублей в месяц. Однако она может варьироваться в зависимости от стажа работы, квалификации и других факторов.
Таблица с информацией о заработной плате и условиях труда:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Заработная плата | От 60 000 до 80 000 рублей в месяц |
| График работы | Сменный |
| Официальное трудоустройство | Да |
| Социальный пакет | Да |
| Обучение и профессиональное развитие | Предоставляется |
Источники:
- https://mos.ru/dt/vacancies/
- https://www.hh.ru/search/vacancy?text=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&salary=&area=113&experience=doesNotMatter&order_by=relevance&ored_clusters=true&hhtmFrom=vacancy_search_list
- https://www.superjob.ru/vacancy/search/?keywords=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&geo[0][id]=4&geo[0][radius]=0
Представленная ниже таблица содержит информацию о характеристиках автобуса ПАЗ-32054, используемого на маршруте № 158 в Москве.
Данные, приведенные в таблице, помогут вам получить более полное представление об этом типе транспорта, его преимуществах и недостатках.
Таблица характеристик автобуса ПАЗ-32054:
| Характеристика | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Вместимость | 23 (42) места | Вместимость определяется количеством сидячих и стоячих мест. Автобус ПАЗ-32054 может транспортировать до 42 пассажиров, в том числе 23 сидячих места и 19 стоячих мест. |
| Двигатель | Дизельный, ЯМЗ или Cummins | Автобус ПАЗ-32054 оснащен дизельным двигателем, который обеспечивает необходимую мощность и тягу для движения в городских условиях. В зависимости от модификации автобуса могут использоваться двигатели ЯМЗ или Cummins. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Автобус ПАЗ-32054 оснащен механической коробкой передач. Это простая и надежная система, которая обеспечивает эффективное управление автобусом. |
| Габариты | Длина: 6,9 м, Ширина: 2,53 м, Высота: 2,94 м | Размеры автобуса ПАЗ-32054 делают его удобным для движения по городским улицам. Он достаточно компактен, чтобы маневрировать в узких проездах и на перекрестках. |
| Скорость | Максимальная скорость до 80 км/ч | Максимальная скорость автобуса ПАЗ-32054 ограничена 80 км/ч. Это стандартное ограничение для городских автобусов. |
| Расход топлива | В среднем 20 литров на 100 км | Расход топлива зависит от стиля вождения, рельефа местности и других факторов. В среднем автобус ПАЗ-32054 потребляет около 20 литров дизельного топлива на 100 км. |
| Оснащение | Система отопления и вентиляции, система освещения салона, информационные табло, система видеонаблюдения (в некоторых модификациях) | Автобус ПАЗ-32054 оснащен системой отопления и вентиляции, которая обеспечивает комфортный микроклимат в салоне автобуса. Он также имеет систему освещения салона, информационные табло для отображения маршрута и остановок, а в некоторых модификациях может быть установлена система видеонаблюдения. |
Источники:
- https://www.avtobus.ru/pavl-avtobus/paz-32054/
- https://www.avto-russia.ru/avtobusy/paz/paz-32054/
Примечание:
Характеристики автобуса ПАЗ-32054 могут варьироваться в зависимости от конкретной модификации. Дополнительную информацию о характеристиках автобуса можно получить у производителя или у дилера.
Важно отметить, что данная таблица предоставляет только основную информацию об автобусе ПАЗ-32054. Для получения более подробных данных рекомендуется обратиться к специалистам в сфере автотранспорта.
Сравнение автобуса ПАЗ-32054 с другими моделями, используемыми в городском транспорте Москвы, позволяет оценить его преимущества и недостатки.
Представленная ниже таблица сравнивает ПАЗ-32054 с двумя другими моделями автобусов, которые часто используются в Москве: ЛиАЗ-5292 и МАЗ-103.
Данные в таблице помогут вам определить, какая модель автобуса лучше подходит для конкретных задач и условий эксплуатации.
Сравнительная таблица автобусов:
| Характеристика | ПАЗ-32054 | ЛиАЗ-5292 | МАЗ-103 |
|---|---|---|---|
| Вместимость | 23 (42) места | 105 мест | 105 мест |
| Двигатель | Дизельный, ЯМЗ или Cummins | Дизельный, ЯМЗ или Cummins | Дизельный, ЯМЗ или Cummins |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Механическая коробка передач | Механическая коробка передач |
| Габариты | Длина: 6,9 м, Ширина: 2,53 м, Высота: 2,94 м | Длина: 12 м, Ширина: 2,5 м, Высота: 3 м | Длина: 12 м, Ширина: 2,5 м, Высота: 3 м |
| Скорость | Максимальная скорость до 80 км/ч | Максимальная скорость до 80 км/ч | Максимальная скорость до 80 км/ч |
| Расход топлива | В среднем 20 литров на 100 км | В среднем 30 литров на 100 км | В среднем 30 литров на 100 км |
| Оснащение | Система отопления и вентиляции, система освещения салона, информационные табло, система видеонаблюдения (в некоторых модификациях) | Система отопления и вентиляции, система освещения салона, информационные табло, система видеонаблюдения, система кондиционирования | Система отопления и вентиляции, система освещения салона, информационные табло, система видеонаблюдения, система кондиционирования |
| Стоимость | Относительно низкая | Относительно высокая | Относительно высокая |
| Комфорт | Средний | Высокий | Высокий |
| Надежность | Высокая | Средняя | Средняя |
| Экологичность | Средняя | Средняя | Средняя |
Источники:
- https://www.avtobus.ru/pavl-avtobus/paz-32054/
- https://www.avto-russia.ru/avtobusy/paz/paz-32054/
- https://www.avtobus.ru/liaz/liaz-5292/
- https://www.avto-russia.ru/avtobusy/maz/maz-103/
Примечание:
Сравнительная таблица предоставляет только основные характеристики автобусов. Для получения более подробной информации рекомендуется обратиться к специалистам в сфере автотранспорта.
Важно отметить, что выбор автобуса зависит от конкретных условий эксплуатации и задач, которые необходимо решить. Например, для маршрутов с большим пассажиропотоком лучше подходят более вместительные автобусы ЛиАЗ-5292 или МАЗ-103. Однако для маршрутов с узкими улицами и небольшим пассажиропотоком более подходящим вариантом может быть компактный и экономичный автобус ПАЗ-32054.
FAQ
Работа водителем автобуса в Департаменте транспорта Москвы – востребованная профессия, которая позволяет внести свой вклад в обеспечение бесперебойной работы городского транспорта и комфортного передвижения жителей Москвы.
Часто возникают вопросы о работе водителем автобуса, особенно о маршруте № 158, на котором используются автобусы ПАЗ-32054. Чтобы помочь вам разобраться в этой теме, мы подготовили часто задаваемые вопросы (FAQ) и ответы на них.
Как подать заявку на вакансию водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы?
Для подачи заявки на вакансию водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы необходимо зайти на сайт Департамента (mos.ru/dt) и ознакомиться с актуальными вакансиями. В заявке нужно указать свои личные данные, опыт работы и контактную информацию.
Какие требования предъявляются к кандидатам на должность водителя автобуса?
К кандидатам на должность водителя автобуса предъявляются следующие требования:
- Наличие водительского удостоверения категории «D».
- Опыт работы водителем автобуса от 1 года.
- Отсутствие судимостей.
- Хорошее знание правил дорожного движения.
- Ответственность, дисциплинированность, внимательность, коммуникабельность и терпение.
Какая заработная плата у водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы?
Средняя заработная плата водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы составляет от 60 000 до 80 000 рублей в месяц. Однако она может варьироваться в зависимости от стажа работы, квалификации и других факторов.
Какие условия труда у водителя автобуса в Департаменте транспорта Москвы?
Водители автобусов работают по сменному графику, что позволяет обеспечить бесперебойную работу транспорта круглые сутки. Департамент транспорта Москвы обеспечивает водителей автобусами для работы, которые регулярно проходят технический осмотр и находятся в исправном состоянии.
Какие льготы предоставляются водителям автобусов в Департаменте транспорта Москвы?
Департамент транспорта Москвы предлагает водителям автобусов социальный пакет, включающий оплачиваемый отпуск, больничные листы, страховку, а также льготы на проезд в общественном транспорте.
Какие возможности для профессионального развития есть у водителей автобусов в Департаменте транспорта Москвы?
Департамент транспорта Москвы предоставляет возможности для профессионального развития водителей автобусов. Водители могут пройти курсы повышения квалификации, а также обучение на высшие категории водительских удостоверений.
Что нужно знать о маршруте № 158?
Маршрут № 158 соединяет два важных района Москвы: район «Хорошево-Мневники» и район «Кузьминки». Он проходит через ряд ключевых точек города, включая парк «Измайлово».
Какие автобусы используются на маршруте № 158?
На маршруте № 158 используются автобусы ПАЗ-32054, которые отличаются своей надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и доступной ценой.
Что нужно знать об автобусах ПАЗ-32054?
Автобус ПАЗ-32054 – это российский автобус малого класса, который часто используется в городских и пригородных перевозках. Он отличается своей надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и доступной ценой.
Источники:
- https://mos.ru/dt/vacancies/
- https://www.hh.ru/search/vacancy?text=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&salary=&area=113&experience=doesNotMatter&order_by=relevance&ored_clusters=true&hhtmFrom=vacancy_search_list
- https://www.superjob.ru/vacancy/search/?keywords=водитель%20автобуса%20москва%20департамент%20транспорта&geo[0][id]=4&geo[0][radius]=0
- https://www.avtobus.ru/pavl-avtobus/paz-32054/
- https://www.avto-russia.ru/avtobusy/paz/paz-32054/